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第1天：南庄舊街>獅頭山>斗煥坪水餃館>三義勝興車站+龍蟠斷橋>泰安溫泉斗煥坪水餃館:必點:蔥油餅,水餃,酸辣湯,黑白炒....相當有名的水餃館喔報章雜誌相繼報導,生意很好假日都是客滿喔.獅頭山http://www.lion.org.tw/此網站有詳細的動畫介紹位於苗栗縣三義鄉勝興村的勝興車站,標高四百零二點二三六公尺,是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站.勝興站位於關刀山的山麓,四面環山南北各有隧道.山線列車爬坡、穿越山谷隧道後抵達勝興,視野頓時豁然開朗.從苗栗縣勝興站到台中縣泰安站的八點六公里,是西部幹線最陡峭的路段,然而沿線有多處景點,還經過八座隧道,不但是縱貫線最後打通的路段,也是地形最畸嶇的一段.勝興車站興建於民國前五年,迄今已九十二年.勝興站舊名”十六份驛”,因為站房早期只是一處信號所<今日的號誌站>,專門負責列車交會錯讓,民國十九年才有客貨運業務,當地因有十六座蒸餾樟腦的腦灶,所以地名昔稱十六份,勝興站舊名<十六份驛>也由此而來. 圖片參考：http://web1.emax.net.tw/bennet/image/931107/1107DSCF0365.JPG ↑銅鑼波斯菊東豐自行車綠廊前身為台鐵縱貫線東勢支援，即豐原到東勢鐵路支線，全長12公里，為全台首條由廢棄鐵道改建而成之自行車專用道。 東豐綠色走廊全長十二公里，循著大甲溪的河岸行走，沿途風光明媚，景色怡人，田園、綠蔭、橋樑、隧道，均與燈光相伴，且沒有任何車輛的干擾，是全國唯一由鐵道改建而成的封閉式自行車道；也是全國首座夜間照明的自行車道。東勢支線是山城民眾過去生活的回憶，從早期大雪山林場載運杉木、紅檜、扁柏，農產品的運送，到修建石岡水霸，還有沿線居民撿掉落的煤渣，莘莘學子求學等…，每一個景點都勾起當地居民無限的懷念。台中縣政府在民國八十七年規劃整建，將廢棄的鐵道改建成自行車道，沿車道兩旁，實施綠化工程，與大甲溪互相輝映。而於民國八十八年九月完工之時，曾遭九二一地震重創，經過二年的整建，目前沿線景色怡人，車道兩旁綠意盎然，悠騎在其中，沿途經過：石岡地震斷層、二座橋、一座隧道；以及十二座地下道。 *另一張大圖. 路線圖參考資料winnie+住宿網站+圖片