被日本入侵過的國家中,為什麼只有台灣最親日..??

不知道要問什麼知識，已檢舉。 *********************************************** 亂檢舉 影響其他網友作答意願 2011-09-30 02:26:28 補充： 後藤在擔任台灣民政長官任內，進行土地調查、戶口普查及風俗習慣調查，推展生物學的殖民政策，促進科學、農業、工業、衛生、教育、交通與治安警察等發展，並招撫抗日份子，攏絡台灣的門閥士紳，奠定日本在台灣往後的統治基礎。對台灣的建設始於醫療和衛生的改善。1895年，他受聘擔任台灣總督府衛生顧問時，著手規劃關於鴉片政策、衛生、自來水和下水道等建設。接任民政長官之後，後藤秉持「生物學原則」，開始大規模地進行的調查與建設。後藤曾說：「殖民地行政計畫，在目前科學進步之下，必須根據生物學的原則。也就是要發展農業、工業、衛生、教育、交通、警察。如果以上各項能夠完成，我們就可以在生存競爭中獲得保全及勝利。」後藤新平更利用人性的弱點，提出「治台三策」[2]：台灣人貪生怕死，得用高壓手段威脅。台灣人貪財愛錢，可用利益誘惑。台灣人非常愛面子，可用虛名攏絡。並以此採用「糖飴與鞭」的兩手策略，一方面以嚴刑峻法對待異議人士，另一方面積極致力於建設台灣經濟。舊慣調查為台灣的文化、風俗、民情和律法留下重要的紀錄；而土地及戶口調查的全面與精確，不但成為日本殖民統治與建設的重要基礎，其影響甚至延續到戰後國民政府在台灣的施政。 圖片參考：http://bits.wikimedia.org/skins-1.17/common/images/magnify-clip.png 後藤新平在產業上，後藤新平選定了在台灣原本就有基礎的糖業，引進新式製糖技術、經營模式及大量資本，促使台灣糖業蓬勃發展。並大力推動鐵路、海港和公路等交通建設，現今的縱貫鐵路絕大部分就是在其任內所完成，在台灣林業史上曾經扮演重要角色的阿里山森林鐵路亦是由後藤新平主導興建。後藤新平對當時台灣人民的管理也是利用「生物學」作為統治原則，但做為一位殖民地政府的決策者，後藤新平在台灣所推動的政務與建設出發點自然不可能是為殖民地人民謀福利。譬如：他所推動的各項交通建設，主要目的是為了建立商品運輸網路，甚或說商業利益剝削網路，阿里山森林鐵路的開闢，其實是著眼於豐饒的森林資源。而大量的日本母國資本投入台灣糖業，則是使得台灣本土的糖商與蔗農遭受不平等的對待。到了1904年（明治37年），台灣財政已可完全自主，無須日本中央補貼，一些公共建設甚至比日本內地還要先進，例如當時台北地下水道覆蓋率已是亞洲第一高。 與孫中山之關係1900年，中國革命家孫中山計劃在廣東惠州起事反清，時臺灣總督兒玉源太郎贊同孫中山的計畫，於是兒玉總督命時任民政長官的後藤新平協助孫中山起事。後因日本內閣改組，反對介入中國革命，導致惠州起義失敗，孫中山於11月10日化名「吳仲」，與後藤新平同行乘「橫濱丸」自基隆啟航返回日本。 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E8%97%A4%E6%96%B0%E5%B9%B3 2011-09-30 02:28:53 補充： 很多日本長官都是這樣罵 但是後來在日本教育下出來的台灣人 已經脫離原來後清朝官僚教育的惡習 台灣甚至已經可以和日本本土同步的建設 所以台灣人和日本人的民間交流會很密切不是沒有原因